3
13 декабря 2016
1924
1 мин.
В 2017 году система «Платон» (оплата большегрузами за проезд по федеральным магистралям) перейдет с тестового режима на плановый. Тарифы 2,61 и 3,06 рублей за 1 км соответственно с февраля и июня помогут не только собрать средства на восстановление дорожной инфраструктуры, но и навести порядок на рынке автогрузоперевозок.
По словам транспортного эксперта Бориса Рыбака, на сегодня в системе оформлено около 780 тысяч машин. Все они адаптировались к новым условиям, оптимизировали логистику. Никакого роста цен, вопреки заявлениям противников «Платона», так и не произошло.
- Тем не менее, на дорогах сегодня остается 250–300 тыс. не зарегистрированных в системе российских грузовиков, которые преимущественно принадлежат физическим лицам. Сколько они выполняют перевозок, сколько получают за работу - не знает никто. Но одно известно точно - они не платят никаких налогов, не признают никаких профессиональных стандартов и ни перед кем не отчитываются, - отметил Борис Рыбак.
Именно «Платон» призван узаконить рынок, сделать его прозрачным для всех участников и вывести из теневого сектора полулегальных перевозчиков. По некоторым данным, ежегодно автомобильные грузопотоки приносят до 6 трлн выручки. Но это лишь оценочный учет, т.к. в отличие от железных дорог, речного и авиатранспорта, в автомобильной сфере пока много остается не ясным и неподсчитанным. Об этом сообщили «Известия».
«Платон» внедряется по аналогии с зарубежными системами оплаты. Но в российских условиях он также призван защитить интересы малого и среднего бизнеса, занимающегося легальными перевозками.
По словам транспортного эксперта Бориса Рыбака, на сегодня в системе оформлено около 780 тысяч машин. Все они адаптировались к новым условиям, оптимизировали логистику. Никакого роста цен, вопреки заявлениям противников «Платона», так и не произошло.
- Тем не менее, на дорогах сегодня остается 250–300 тыс. не зарегистрированных в системе российских грузовиков, которые преимущественно принадлежат физическим лицам. Сколько они выполняют перевозок, сколько получают за работу - не знает никто. Но одно известно точно - они не платят никаких налогов, не признают никаких профессиональных стандартов и ни перед кем не отчитываются, - отметил Борис Рыбак.
Именно «Платон» призван узаконить рынок, сделать его прозрачным для всех участников и вывести из теневого сектора полулегальных перевозчиков. По некоторым данным, ежегодно автомобильные грузопотоки приносят до 6 трлн выручки. Но это лишь оценочный учет, т.к. в отличие от железных дорог, речного и авиатранспорта, в автомобильной сфере пока много остается не ясным и неподсчитанным. Об этом сообщили «Известия».
«Платон» внедряется по аналогии с зарубежными системами оплаты. Но в российских условиях он также призван защитить интересы малого и среднего бизнеса, занимающегося легальными перевозками.
Раздел:
Новости по теме
2796
2853
3303
2639
Последние новости
237
Рейтинг компаний
31 упоминаний
23 упоминаний
20 упоминаний
13 упоминаний
12 упоминаний
9 упоминаний
9 упоминаний
9 упоминаний
9 упоминаний
5 упоминаний
Общественная редакция в Омске
Мы разработали способ поддержки региональных независимых сюжетов, волнующих местных жителей. Мы собираемся использовать его для развития "Общественной редакции", нового дома для лучших региональных журналистов. Чтобы это сделать, мы нуждаемся в вашей помощи.
В рамках проекта планируется дальнейшее построение "Общественной редакции", членами которой становится каждый подписчик с правом голоса. Все важнейшие вопросы в деятельности Редакции решаются путем открытого голосования. Финансирование Редакции осуществляется за счет ежемесячных пожертвований подписчиков. Узнать больше
Каждый ПОДПИСЧИК получает доступ к чату "Общественной редакции" и его голос учитывается при подборе журналистов и выборе тематики новостей. Управляющая компания предлагает кандидатуры журналистов на рассмотрение ПОДПИСЧИКОВ, которые и определяют состав редакции путем голосования.
Каждый подписчик имеет право создания запроса в редакцию, который обрабатывается в порядке очереди. В итоге формируется полноценное журналистское расследование, сопровождающиеся:
- Раскрытием при помощи: фото, видео, стрим;
- Запросами в любые органы власти местного и федерального уровня;
- Экспертными мнениями о проблеме у тематических спикеров.
- Запросами в любые органы власти местного и федерального уровня;
- Экспертными мнениями о проблеме у тематических спикеров.
Таким образом, создается уникальное СМИ, управляемое исключительно ПОДПИСЧИКАМИ.
Новая платформа журналистики будет полностью обеспечиваться за счёт пожертвований подписчиков. Структура "Общественной редакции" полностью исключает понятие "Владелец", как в традиционных СМИ. Таким образом, можно избежать воздействия различных сил: государственных и рыночных, которые искажают информационное пространство на выгоду своим интересам. Журналист в "Общественной редакции" пишет по темам и запросам, которые формируют ПОДПИСЧИКИ в чате редакции.
Раздел "Новости в Омске" - это последние новости Омска и Омской области. Журналисты портала Глобал55.ру с максимальной точностью и объективностью донесут до читателей информацию о важных событиях в бизнесе, политике, экономике, здравоохранении, культуре и других сферах жизни региона. Оформите подписку на новости - поддержите независимую журналистику в Омске.
Потапова Алёна
Директор по развитию
